GESCHAFFT AN HYDROGERATIOUN Machinitéit an Hydrostratioun Station
De Gasversuergung Skid vum lng Dual-Brennstoffgeschäft besteet aus engem Brennstoff Tank (och "Späicherstank") an e Brennstoffknetzbedéngungsgréissten (och "kaler".
Et integréiert méi Wuelstandungen wéi néideg Ausland an onbestänneg.
Sond-Narnold-System Design, Wirtschaft an einfach.
● Fir den ZCS passt.
● Benotzt kreesfërmeg Waasser / Floss Waasser fir d'Hongeprodukter ze reduzéieren fir System Energieverbrauch ze reduzéieren.
● mat dem Tankdruckel ass et den Tankdrockstéck ze halen.
● De System ass mat engem wirtschaftleche Upassungsystem ausgestatt fir d'Wirtschaft vun der Bensinten Utiliséierung ze verbesseren.
● E breet sammlendéiere vun UNoffrake fir de System mat den Ubidder vun Uquisioun ze profitéieren.
Model | Gs400 Serie | ||||
Dimensioun (L × w × h) | 9150 × 2450 × 2800 (mm) | 8600 × 2450 × 2950 (mm) | 7800 × 3150 × 3400 (mm) | 8300 × 3700 × 4000 (mm) | |
Tank Kapazitéit | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
Gasversuergung Kapazitéit | ≤400nm³ / h | ||||
Adress dann | 1.6MPA | ||||
Schafft Drock | ≤1.0MPA | ||||
Desigoemperatur | -196 ~ 50 ℃ | ||||
Mëttelméisseg | Lng | ||||
Ventilatiounskapazitéit | 30 Mol / H | ||||
Notiz: * passend Fans sinn noutwendeg fir d'Ventilisatiounskapazitéit ze treffen. |
This product is suitable for inland dual-fuel powered ships and dual-fuel powered sea-going ships that use LNG as an optional fuel, including bulk carriers, port ships, cruise ships, passenger ships and engineering ships.
Effizient Notzung vun Energie fir de mënschleche Ëmfeld ze verbesseren
Well seng Etablissement ass, huet eis Fabréck entwéckelt éischt Weltklasseg Produkter mat der Erhuelung vum Prinzip fir d'éischt. Eis Produkter liwweren déi expause Publiutsch an wäertvollreg Vertraue bei NEE aal Clienten bestëmmt.