D'Haaptleistung vum Schëff gëtt vun engem Äerdgas-Diesel-Dual-Brennstoffmotor mat niddreger oder mëttlerer Geschwindegkeet geliwwert, deen intelligent tëscht Heizöl- a Gasmodus wiessele kann, jee no de Segelbedingungen. Am Gasmodus sinn d'Emissioune vu Schwefeloxiden a Feinstaub bal null. De Motor entsprécht den Emissiounsnormen Tier III vun der Internationaler Maritime Organisatioun (IMO) a gouf enger Verbrennungsoptimiséierung fir d'Charakteristike vun de chinesesche Küstegewässer ënnerworf, wouduerch en optimale Gasverbrauch erreecht gëtt an d'Leeschtung garantéiert gëtt.

D'Schëff ass mat engem onofhängege Vakuum-isoléierte LNG-Brennstofftank vum Typ C ausgestatt, deen aus speziellem kryogenen Stol hiergestallt ass, mat engem effektiven Volumen, deen den Designufuerderunge entsprécht. Dat passend Marine Fuel Gas Supply System (FGSS) integréiert kryogen Pompelen, Verdampfer, Heiz-/Drockreguléierungsmoduler an eng intelligent Steiereenheet. Et garantéiert eng stabil Gasversuergung mat präzis kontrolléiertem Drock an Temperatur un den Haaptmotor ënner verschiddene Mierbedingungen a Belaaschtungen.

Den Design berücksichtegt vollstänneg d'Ufuerderunge fir d'Raumopstellung an d'Kontroll vun der Schwéierpunktskontroll vun de Gefierdecks vum Ro-Ro-Schëff. Den LNG-Brennstofftank, d'Gasversuergungsleitungen an d'Sécherheetszonen sinn modular arrangéiert. De System huet eng adaptiv Kompensatiounsfunktionalitéit fir Kipp- a Schwéngungsbedingungen, wat eng kontinuéierlech Brennstoffversuergung beim Belueden/Entlueden vum Gefier a bei komplexe Mierzoustänn garantéiert, wärend de wäertvolle Raum am Rumpf maximéiert gëtt.

D'Schëff setzt e komplette Gassécherheetssystem op, deen op de Prinzipie vun der redundanter Kontroll an der Risikoisolatioun baséiert. Dëst ëmfaasst d'Detektioun vun enger Leckage duerch eng sekundär Barrière fir de Brennstofftank, eng kontinuéierlech Iwwerwaachung vun der Gaskonzentratioun am Maschinneraum, eng Belëftungsanschluss an e Schëffswäit Noutfallsystem. Dat zentralt Iwwerwaachungssystem bitt Echtzäitanzeige vum Brennstoffbestand, dem Ausrüstungsstatus an den Emissiounsdaten an ënnerstëtzt d'Energieeffizienzanalyse an d'technesch Hëllef op Distanz.