De Schëff ass op déi héichkapazitéits- a laangfristeg Reesen ugepasst, déi typesch fir Baumaterialtransporter sinn, a säi Kärkraaft gëtt vun engem héichleeschtende LNG-Diesel-Dual-Fuel-Langdrehzahlmotor geliwwert. Am Gasmodus erreecht dëse Motor null Schwefeloxidemissiounen, reduzéiert d'Partikelen ëm iwwer 99% a reduzéiert effektiv Kuelendioxidemissiounen. De Motor ass optiméiert fir déi spezifesch Geschwindegkeets- a Laaschtprofiler vum Kanaltransport a gouf fir maximal Energieeffizienz kalibréiert, wat de niddregst méigleche Gasverbrauch ënner typesche Betribsbedingungen garantéiert.

D'Schëff ass mat engem onofhängege LNG-Brennstofftank vum Typ C mat grousser Kapazitéit ausgestatt, deem seng Gréisst sou konzipéiert ass, datt en den Ufuerderunge fir d'Reesreechwäit am Kanalnetz gerecht gëtt, wouduerch de Besoin fir nofëllen während der Rees miniméiert gëtt. Den Tanklayout berücksichtegt suergfälteg den Impakt vum Materialbelueden/-entlueden op d'Stabilitéit vum Schëff an optimiséiert d'raimlech Bezéiung mat de Laderaim. De System ass kompatibel souwuel mam Bunkeren um Quai vun enger Barge aus wéi och mam Nofëllen tëscht Camionen an d'Schëffer, wat d'operativ Flexibilitéit op de Materialterminalen erhéicht.

Den Design adresséiert ëmfaassend d'Erausfuerderunge vun enger staubeger Materialëmfeld a reegelméissegen Anleeoperatiounen, andeems en verschidde Schutzschichten integréiert:

• Explosiounssécher & staubsécher Design: De Maschinneraum an d'Brennstoffsystemberäich benotzen eng positiv Drockbelëftung mat héicheffizienter Filtratioun, fir d'Andränge vu Baumaterialstaub ze verhënneren.
• Verstäerkt Struktursécherheet: D'Struktur vum Brennstofftank ass fir Middegkeetsbeständegkeet entworf, an de Leitungssystem enthält zousätzlech Stossdämpfungs- an Vibratiounsisolatiounsvorrichtungen.
• Intelligent Sécherheetsiwwerwaachung: Integréiert Schëffswäit Detektioun vu brennbarem Gas, Feier an eng Sécherheetsdaten-Interface mat Hafen-Dispatch-Systemer.

D'Schëff ass mat enger "Ship-Port-Cargo" Collaborative Energy Efficiency Management Plattform ausgestatt. Dës Plattform iwwerwaacht net nëmmen d'Leeschtung vun der Haaptmotor, d'Brennstoffreserven an den Navigatiounsstatus, mä tauscht och Daten mat de Materialproduktiounspläng vum Grupp an den Terminal-Luede-/Entluedepläng aus. Duerch d'algorithmesch Optimiséierung vun der Segelgeschwindegkeet an de Waardezäiten erreecht et eng optimal Energieeffizienz fir déi ganz Logistikkette vun der "Fabréck" bis zur "Baustell" a bitt kritesch Datenënnerstëtzung fir d'gréng Versuergungskettenmanagement vum Grupp.